1/ Tên tàu ghi trong các bản vẽ của SOPEP không đúng với tên tàu
thực tế (16)
2/ Danh mục các địa chỉ liên lạc với các quốc gia
ven bờ trong SOPEP không cập nhật (16)
3/ Không có hải đồ số
342
4/ Không có bản ghi việc thu gom và thải dầu cặn từ ngày
29/04/2004 đến ngày 13/02/2006 (30)
5/ Hộp đựng vòi rồng cứu hoả
mạn trái bị hỏng (17)
6/ Khối lượng các phao tròn tại cánh gà lầu
lái không đủ 4 kính gửi (17)
7/ Không có bơm tay hút khô của
xuồng cứu sinh (3)
8/ Có quá nhiều rác trong buồng máy lái
(17)
9/ Điện thoại từ buồng máy lái đến buồng lái bị hỏng
(30)
10/ Thiếu 01 thiết bị đo khí
11/ Nhãn của S.EPIRB bị mất
(16)
12/ Tại các vị trí cất giữ EEBD không có ký hiệu chỉ báo của
IMO (16)
13/ Cơ cấu ngắt khẩn cấp van của két dầu không được cung
cấp khí nén (17)
14/ Trong két chứa dầu cặn có 1,09 m3 dầu cặn,
nhưng điều này không được ghi vào nhật ký dầu (30)
15/ Không có
báo cáo thử hàng năm S.EPIRB trên tàu (30)
16/ Không có tập III
của sổ tay IAMSAR trên tàu (17)
17/ Thành quây trên nóc của ống
khói bị mòn rỉ và thủng (17) |
Thông báo nhắc nhở chủ tàu. VR thực hiện giám sát việc khắc phục
các khiếm khuyết khi tàu về Việt Nam. |