1/ La bàn từ của xuồng cứu sinh mạn phải có bọt khí (17)
2/
Hướng dẫn hạ xuồng cứu sinh mạn phải không được bố trí tại nơi có
đèn chiếu sáng sự cố (17)
3/ Một số đèn chiếu sáng sự cố không
được đánh dấu phân biệt (17)
4/ Lan can xích ở mạn trái và mạn
phải boong xuồng bị rỉ và hao mòn nặng (30)
5/ Cửa kín thời tiết
của buồng máy điều hoà trên boong xuồng không thể đóng được
(30)
6/ Kênh thông gió của buồng máy điều hoà trên boong xuồng bị
thủng (30)
7/ Sổ tay IAMSAR - tập III không được cập nhật
(17)
8/ Không có danh mục đèn biển và tín hiệu sương mù (NP79)
(17)
9/ Thiếu các ấn phẩm sau đây của ITU: Danh mục các đài tàu,
Danh mục các đài bờ, Danh mục hô hiệu (17)
10/ Đèn tín hiệu ban
ngày bị hỏng và kính đèn bị vỡ (30)
11/ Đệm kín và/ hoặc thiết bị
đóng kín của các đầu ống thông gió (khoảng 8 ống) trên boong sau lái
bị hư hỏng hoặc hao mòn nặng (30)
12/ Khay hứng dầu rò rỉ của két
lắng FO trong buồng máy có nhiều dầu. Vật liệu bọc bảo vệ đường ống
dầu bị thấm dầu (30)
13/ Bầu sinh hàng của động cơ diesel lai máy
phát điện số 1 bị rò rỉ nước (16)
14/ Vật liệu bọc bảo vệ đường
ống dầu ở gần két dầu diesel số 5 (mạn trái) bị thấm dầu (30)
15/
Máy chính bị rò rỉ nhiều dầu (30)
16/ Đầu các ống đo kiểu tự đóng
(khoảng 9 ống) cho két chứa nước lẫn dầu, két dầu FO, giếng hút khô
hầm hàng, ...: tay thao tác bị mất/ gãy, nắp bị mất (30)
17/
Thiết bị đóng kín của đầu ống thông gió kho thuỷ thủ trưởng tại mạn
trái boong thượng tầng mũi bị hao mòn nặng (30)
18/ Ba thiết bị
khoá của lỗ người chui xuống hầm hàng số 1 bị hao mòn nặng
(30)
19/ Đường ống nước cứu hoả trên boong chính (mạn phải), tại
vị trí miệng hầm hàng số 1, bị thủng (30)
20/ Trên tàu không có
bản gốc hợp đồng bảo dưỡng thiết bị GMDSS (16)
21/ Một số giấy
chứng nhận sức khoẻ của thuyền viên không khí là thuyền viên đủ hay
không đủ sức khoẻ để thực hiện công việc (99)
22/ Không có vật
hiệu tránh va hình thoi (17)
23/ Một số mã gia cường miệng hầm
hàng số 1 và 2 bị hao mòn/ rỉ nặng (99) |
-Khiếm khuyết số 22 do Chính quyền cảng đưa ra không đúng, tàu
này không phải trang bị vật hiệu tránh va hình thoi.
-Thông báo
nhắc nhở chủ tàu.
-VR giám sát khắc phục các khiếm khuyết của tàu
tại Sìngapore. |