1/ Bảng hiển thị báo cháy trên buồng lái bị hỏng (30)
2/ Việc
cài đặt cơ cấu hải có tải/ không tải của xuồng cứu sinh mạn phải
không đúng quy định (17)
3/ Chuyến đi cuối cùng từ Chiba đến
Yokohama không có kế hoạch (99)
4/ Sổ tay huấn luyện theo SOLAS
không có hướng dẫn về hệ thống móc nhả xuồng cứu sinh (99)
5/
Không có cánh chặn lửa cho ống thông hơi buồng máy điều hoà
(99)
6/ Thiết bị tự đóng của thước đo mức của két dự trữ dầu bôi
trơn trong buồng máy bị cố định ở vị trí mở (17)
7/ Van ngắt khẩn
cấp của két dầu trực nhật bị cố định ở vị trí mở (17)
8/ Cửa từ
buồng máy sang buồng máy lái không thoả mãn (16)
9/ Việc cài đạt
AIS không thoả đáng (17)
10/ Thuyền viên không biết vị trí của
van cách ly của hệ thống đường ống nước cứu hoả (17)
11/ Trên tàu
không có sự chuẩn bị sẵn sàng cho các tình huống khẩn cấp (18) |
VR đã giám sát khắc phục các khiếm khuyết ngày 12/04/2004 tại
thành phố Hồ Chí Minh. |