1/ Cả hai xuồng cứu sinh đều thiếu băng phản quang (17)
2/
Buồng ắc quy và buồng CO2 không có khoá (17)
3/ Không có van tự
đóng cho kính báo mức của két dầu (17)
4/ Hệ thống báo động rò rỉ
dầu của đường ống dầu cao áp máy chính không hoạt động (30)
5/
Không che chắn bảo vệ đường ống dầu cao áp của các động cơ diesel
lai máy phát điện (17)
6/ Không có tay bám tại thang hoa tiêu mạn
phải (17)
7/ Thiếu 01 bu lông tai hồng của nắp lỗ người chui
xuống hầm hàng (17)
8/ Bậc cầu thang từ boong chính lên boong
thượng tầng mũi bị mòn rỉ nặng và thủng lỗ (17)
9/ Hệ thống dầu
bôi trơn trục chân vịt xuồng cứu sinh mạn trái bị hỏng (30)
10/
Không thực hiện việc kiểm soát người lên tàu (17)
11/ Danh mục
các địa chỉ liên lạc trong phụ lục II của SOPEP không được cập nhật
(17)
12/ Máy đo sâu bị hỏng (30)
13/ Bộ phận in của Navtex ở
trạng thái không tốt (16)
14/ Các ấn phẩm hàng hải: Sea Pilot,
danh mục đèn biển avf tín hiệu sương mù, danh mục các tín hiệu vô
tuyến điện không được cập nhật (30)
15/ Không có pin dự phòng của
VHF cầm tay (30)
16/ Màn hình của MF/HF DSC bị hỏng (30)
17/
Một đèn của phao áo trên lầu lái bị hỏng (17)
18/ Cánh chặn lửa
của ống thông gió của một kho bị thủng (17)
19/ Cần cẩu hạ xuồng
cứu sinh mạn phải bị hao mòn nặng và thủng lỗ (17) |
VR giám sát khắc phục các khiếm khuyết của tàu ngày 02/06/2006
tại Cần Thơ. |