1/ Không xác lập ngôn ngữ làm việc trên tàu (17)
2/ Thuyền
trưởng không thực hiện kiểm tra Nhật ký vô tuyến (17)
3/ Không có
báo cáo thử hàng năm EPIRB (30)
4/ Không có báo cáo bảo dưỡng
hàng năm phao bè cứu sinh (30)
5/ Phao tròn nhả nhanh từ cánh gà
lầu lái có khối lượng nhỏ hơn 4,0 kính gửi (17)
6/ Hải đồ cảng
Beihai không phải là phiên bản mới nhất (17)
7/ Đèn chiếu sáng
của la bàn xuồng cứu sinh bị hỏng (17)
8/ Khâu yếu của dây buộc
phao bè không được kết nối đúng quy định (17)
9/ Đầu ống thông
hơi cả hai két nước ngọt đều không đóng kín được (17)
10/ Tất cả
các đèn chiếu sáng trong buồng máy đều không có chụp (17)
11/ Máy
phân ly dầu nước hoạt động không thoả mãn (30)
12/ Một vòi rồng
cứu hoả bị vỡ (17)
13/ Áp suất của bơm cứu hoả sự cố quá thấp
(30)
14/ Thuyền trưởng không thành thạo với việc quản lý tài liệu
tàu (17)
15/ Đèn mạn trái bị hỏng (30) |
VR giám sát khắc phục các khiếm khuyết của tàu tại Cẩm Phả ngày
08/11/2006. |